Sí, el clima normal es una crisis.

la vista desde mi ventana
CC BY 1.0 La vista desde mi ventana en clima normal / Lloyd Alter

Nos hemos acostumbrado tanto al clima anormal que ya no podemos soportarlo.

En una publicación en TreeHugger, Katherine Martinko escribe que "nos hemos convertido en una sociedad de débiles cuando se trata de enfrentar el aire libre, a pesar de estar mejor equipados que nunca para manejarlo". Ella se queja de que "lo último que deberíamos hacer es desanimar a cualquiera a salir afuera, pero eso es precisamente lo que sucederá cuando 'el clima invernal normal sea tratado como una crisis'".

acera en Toronto

Acera en Toronto / Lloyd Alter / CC BY 2.0

Voy a estar en desacuerdo con mi coguionista. Es una crisis. Es un fracaso. Hay personas atrapadas en sus casas porque las ciudades han decidido no gastar dinero en palear la parte del subsidio vial dedicado a las personas que caminan, mientras que el subsidio vial adyacente dedicado a las personas que conducen se borra en cuestión de horas.

Carril bici St. George

Carril bici de la Universidad de Toronto / Lloyd Alter / CC BY 2.0

Y en cuanto a las personas como yo que andan en bicicleta, olvídalo. Debido a que la ciudad ya no quiere pagar por quitar la nieve, simplemente la empujan desde las aceras y el pavimento hacia el carril de estacionamiento, y los autos se hacen cargo del carril para bicicletas. La suposición es que la nieve se derretirá, entonces, ¿por qué molestarse en pagarla?

Me han aconsejado que use discreción. Si cada auto se derramara en el carril bici, no hago cumplir. Es desafortunado, pero hasta que los carriles para bicicletas estén libres del hielo, haré cumplir lo que creo que es justo. Los ciclistas tienen todo el derecho de tomar el carril de tráfico completo. Eso es lo que hago

- PEO Erin Urquhart (@TPS_BikeHart) 27 de febrero de 2019

Y de acuerdo con nuestro Oficial de Aplicación de la Policía aún empleado favorito en los carriles para bicicletas, esa es la política.

Hola @amtrak, ¿realmente toma tanto tiempo rescatar a los pasajeros varados? ¡Han pasado más de 24 horas! @NBCNews @cnnbrk @ABC @ fox12oregon pic.twitter.com/mHKWY4PDuN

- Rebekah Dodson (@AuthorRDodson) 26 de febrero de 2019

¿Y las personas que toman el tren? 182 pasajeros en el Amtrak Coast Starlight de Seattle quedaron atrapados durante 37 horas, dos noches, después de que las pistas fueron bloqueadas por la nieve y los árboles caídos. Los ferrocarriles solían tener arados gigantes listos para eventos como este y podían responder rápidamente. Pero ya nadie quiere invertir en ese tipo de infraestructura.

Los equipos de emergencia están respondiendo a un choque de vehículos múltiples en la autopista 400 cerca de Barrie, Ontario. ???????? ️ https://t.co/mBauDaKtU4

- Carreteras canadienses (@CdnHwysNetwork) 25 de febrero de 2019

Katherine se queja de que "en los últimos dos meses, la escuela de mis hijos ha tenido 11 días de nieve cuando se cancelan los autobuses escolares" y que dos veces este invierno las escuelas han estado cerradas debido al mal tiempo. Pero eso también es una función de inversión, donde los gobiernos y las juntas escolares han cerrado pequeñas escuelas que están a poca distancia y las han consolidado en otras más grandes que requieren redes de autobuses extensas.

¿Y toda esa gente atrapada en la carretera? Todos viajan desde Sprawlville a sus trabajos en la ciudad. Hace años, la gente entendía que si vives a una hora al norte de la ciudad en lo que entonces se conocía como el cinturón de nieve, tener un trabajo tan lejano era peligroso en invierno. Pero ya nadie piensa en eso.

Este clima "normal" es una crisis porque se ha vuelto anormal. Nos negamos a invertir en resiliencia e infraestructura para lidiar con el cambio climático o los extremos climáticos causados ​​por él, y luego somos incapaces de hacer frente cuando tenemos algo de nieve "normal".

Hay una sierra vieja que usamos mucho en TreeHugger: "No existe el mal tiempo, solo ropa inadecuada". Pero también hay una planificación urbana inadecuada, opciones de transporte inadecuadas, políticas fiscales y de inversión inadecuadas y una toma de decisiones inadecuada que nos mantiene en este lío. Y solo va a empeorar.