Sí, en mi patio trasero: Yves Behar y Plant Prefab presentan ADU

Exterior YB1
Proyecto fusible

Las pequeñas casas de patio son grandes en California ahora.

Dos favoritos de TreeHugger están trabajando juntos para construir unidades de vivienda accesorias (ADU) o viviendas de carril trasero / patio: Steve Glenn de LivingHomes y Plant Prefab, y el diseñador Yves B har de Fuseproject. Bhar explica que el gobernador Jerry Brown aprobó una ley que hace que las ADU sean legales en California, lo que hace posible que las personas tengan "edificios completamente funcionales en sus patios traseros".

B har es entrevistado por Tim McKeough del New York Times sobre el proyecto, y explica la ventaja de prefab:

La razón por la cual los prefabricados tienen tanto sentido en el contexto de ADU es que la construcción adicional es fácil para los vecindarios y vecinos. Puede llevar dos o tres años construir algo, con todo el ruido y la contaminación visual. Y materiales desperdiciados que vienen con eso. Pero con el YB1, lleva alrededor de un mes construirlo en una fábrica y un día para instalarlo. Viene precableado con todos sus electrodomésticos, HVAC y electrodomésticos, todo está listo para funcionar. Los prefabricados hacen que sea mucho más accesible para las personas agregar inventario de viviendas, y es mucho más limpio.

Par de casas

© Fuseproject

Las unidades se sientan sobre nuestras zapatas favoritas, pilas helicoidales, que son fáciles y rápidas de instalar y causan la menor cantidad de interrupciones. El costo de las primeras unidades es de aproximadamente $ 280, 000 por 625 pies cuadrados. Para ahorrarle la búsqueda de su HP 15C, eso es $ 448 por pie cuadrado.

Y en los comentarios, surgen las objeciones habituales: "$ 480 por pie cuadrado es $ 200 más que una casa personalizada construida convencionalmente con bonitos acabados. Buena idea, pero parece que hay una alta prima para estas ADU". O "Otro juguete para los ricos sin una base práctica en la realidad para la mayoría de las personas, y solo para aquellos que viven en el cinturón solar y en enclaves ricos". O, "Esto es hermoso y definitivamente resuelve un problema ... para personas con dinero. No estoy seguro de cómo ayuda a las personas sin hogar o personas con menos dinero".

Interior YB1

© Fuseproject

Los comentaristas pierden un par de puntos fundamentales.

  • El precio no es tan alto, y de hecho está en línea con muchas casas pequeñas. Cuesta más construir pequeño; necesitas todas las cosas caras, el baño y la cocina y los servicios que tiene una casa grande; tienes todo menos el volumen. De hecho, sospecho que el precio final después de que los servicios estén conectados a la casa o la calle será más alto.
  • Si nos fijamos en la experiencia de Vancouver con casas de callejones, muchas de ellas están construidas para miembros de la familia, para niños que nunca podrán pagar una casa propia en el mercado actual. Entonces, un propietario pide prestado contra su patrimonio y le da a su hijo o a su madre un lugar para vivir que cuesta alrededor de $ 1, 200 al mes a las tasas actuales.
  • Por supuesto, esto no está abordando el problema de la falta de vivienda. Como señalé en una discusión sobre Vancouver, "las casas de Laneway son una forma de aumentar la oferta de viviendas, pero ciertamente no son una respuesta a la crisis de viviendas asequibles en Vancouver o en cualquier otro lugar". Pero todavía están creando muchas unidades relativamente asequibles.
Tengo un par de inquietudes menores, la principal es que modular no siempre es adecuado para patios traseros sin caminos de entrada, y Behar dice que las casas están diseñadas en un módulo de cuatro pies, lo que parece terriblemente grande para casas pequeñas en sitios restringidos donde uno está a menudo luchando por pulgadas.

Pero Steve Glenn de Living Homes ha estado en el negocio prefabricado moderno por más tiempo que nadie y él sabe todo esto. Espero que este equipo deje caer muchos de estos.