Este Tonke Fieldsleeper es realmente un yate terrestre

Fieldsleeper en campo
Tonke

Tiene calidad y tecnología y puede ir a cualquier parte; Este es un concepto con patas.

Maarten van Soest no solo construye autocaravanas y caravanas (remolques en Europa). Describe sus diseños:

Nos gusta construir cosas hermosas. Cosas que se han construido con placer, que a todos les gusta ver, productos que inspiran a las personas ... Nuestros productos deben ser resistentes, sólidos y funcionar sin problemas. Eso hace que estos productos sean sostenibles: debido a cómo se fabrican, tienen una vida útil largamente esperada. Eso da como resultado una huella ecológica más pequeña y una menor depreciación a lo largo de los años.

Fieldsleeper en piernas

© Tonke

Todas las construcciones personalizadas de Tonke son impresionantes, pero el Tonke Fieldsleeper me llamó la atención al instante. Está construido en una caja que se encuentra en un camión de plataforma para que pueda separar el cuerpo de la caravana del camión, dejándolo caer en cualquier lugar y dejándolo sobre patas hidráulicas. "Esto le permite usar el vehículo sin la unidad al acampar. También puede colocar su Tonke en el jardín, para ser utilizado como alojamiento exclusivo para invitados, como un lugar de trabajo inspirador o como un anexo de alojamiento y desayuno".

Versión internacional

© Fieldsleeper International / Tonke

La versión internacional más elegante en realidad está diseñada para caber en un contenedor de envío, de modo que se puede enviar a cualquier lugar por mucho menos dinero que ir en un barco de roll-on, roll-off.

Contenedores Steadman

© Steadman Containers a través de The Magic Box: Una historia de contenedores

Estaba realmente emocionado de ver esta versión en pie porque realmente me llevó de regreso a mi infancia y mis días universitarios. Mi padre fue pionero en la industria de contenedores de envío, antes de que hubiera grúas y montacargas en todas partes para sacar los contenedores de los camiones. Tenían que descubrir cómo hacer estas cosas sin equipo, por lo que desarrollaron camiones de plataforma con elevadores hidráulicos; llegaría a un muelle de carga y se elevaría al nivel del muelle. Luego se pegarían a las piernas, dejarían caer la cama plana y se irían.

En la universidad, diseñé una versión para autocaravanas con la misma idea, con patas hidráulicas para bajarla, al igual que Maarten van Soest. Quería que mi padre construyera un prototipo, pero pensó que era una locura: ¿quién querría vivir en un contenedor de envío? Por desgracia, no puedo encontrar el dibujo; Puede que tenga que rehacerlo.

sentado en el comedor tonke fieldsleeper

© Tonke

Ciertamente no fue tan agradable como el Tonke Fieldsleeper, que en efecto es un yate terrestre, bellamente construido y terminado, pero también con tecnología de punta.

Nuestros productos no solo se ven bien, están MUY BIEN CONSTRUIDOS. Este es un gran problema para muchos RV: están construidos con materiales inferiores, baterías inferiores, cargadores, cableado, aislamiento. Un ejemplo: no utilizamos madera contrachapada con cola de formaldehído; sin dolores de cabeza en nuestros vehículos recreativos en la mañana. Y si los productos del mundo de las caravanas no cumplen con nuestros estándares, simplemente tomamos productos de la industria de yates. Incluso si son diez veces el precio. Sin compromiso.

Interior de fieldleeper

© Tonke

La versión internacional es extraordinaria y puede ir a cualquier parte. Viene con un tanque de agua de 68 galones, una matriz solar de 4Kw y 2.6kWh de baterías. Tiene un espacio diésel muy elegante y un calentador de agua caliente, por lo que no se necesita propano peligroso. "TOTALMENTE alimentado por energía solar, aire acondicionado estándar, grandes bancos de baterías, inversores pesados ​​y tanques de agua de gran capacidad durante períodos prolongados OFF-GRID. Resultado: este es un RV EXTREMADAMENTE CÓMODO incluso en áreas remotas de todo el mundo".

Esta es la forma de viajar, remolca tu auto

© Tonke / esta es la forma de viajar con estilo

El Fieldsleeper básico comienza en 103, 271 euros (US $ 113, 889); la versión internacional a 145, 644 euros (US $ 160, 619). En comparación con su yate de lujo promedio, eso es bastante barato. En comparación con su remolque camper promedio, no lo está, pero no tan lejos de los RV de gama alta, y creo que arrojan el Mercedes Sprinter.

Fieldsleeper en campo durmiendo

© Tonke

Y la idea de que la caja se puede separar es brillante. Puede dejarlo caer y guardarlo en un garaje. Este es un concepto con patas.