Más elogios para las ciudades tontas

Filas de cajas tontas en Munich
CC BY 2.0 Filas de cajas bajas tontas en Munich

Las ciudades inteligentes no son una panacea, y el New York Times está en ello.

La Dra. Shoshana Saxe es conocida por los lectores de TreeHugger por su trabajo en la huella de carbono de los grandes proyectos de tránsito. Ahora es conocida por los ciclistas del New York Times por escribir sobre otro tema querido para el corazón de este TreeHugger, titulado en la edición impresa Lo que realmente necesitamos son buenas ciudades 'tontas'.

El Dr. Saxe está respondiendo a la propuesta de Sidewalk Labs para Toronto, y se pregunta si las viejas soluciones tontas no son mejores. Ella señala que no importa cuán inteligente sea la ciudad, todavía tendrá que haber una buena administración. "Si los datos inteligentes identifican una carretera que necesita pavimentación, aún necesita que las personas se presenten con asfalto y una aplanadora". Pero mi párrafo favorito dice lo que hemos estado diciendo todo el tiempo en nuestra conversación sobre casas tontas, cajas tontas y ciudades tontas:

Para muchos desafíos urbanos, ya existen soluciones análogas efectivas (“tontas”). La congestión puede abordarse con automóviles autónomos, cierto; También se puede abordar con mejores ferrocarriles, autobuses de tránsito rápido y carriles para bicicletas. Las casas se pueden cubrir con sensores para controlar un sistema automatizado de calefacción y refrigeración; También se pueden construir con ventanas operables y aislamiento de alta calidad.

Para un profesor de ingeniería, llega a una conclusión sorprendente:

En lugar de perseguir la tecnología de ciudad inteligente más nueva y brillante, deberíamos redirigir parte de esa energía hacia la construcción de ciudades tontas excelentes, ciudades planificadas y construidas con los mejores enfoques duraderos de infraestructura y el ámbito público. Para muchos de nuestros desafíos, no necesitamos nuevas tecnologías o nuevas ideas; Necesitamos la voluntad, la previsión y el coraje para utilizar la mejor de las viejas ideas.

Amanda O'Rourke de 8 80 ciudades ha hecho un punto similar en su artículo, Smart Cities nos está haciendo más tontos.

Adoptar una toma de decisiones basada en evidencia y basada en datos y usar tecnología para capturar esos datos es un objetivo loable. Mi problema con la idea es que a menudo se presenta como una panacea. Existe una suposición subyacente de que la tecnología es la clave para desbloquear las soluciones inteligentes que nuestras ciudades necesitan con mayor urgencia. Creer esto es perderse por completo la trama.

O como he escrito,

Perdóname por llamarla ciudad tonta, porque realmente no lo es. Se basa en elecciones inteligentes sobre tecnologías y diseños que están probados y probados. Y no estamos atrapados en el siglo XIX aquí; Creo que la bicicleta eléctrica, un producto de nueva tecnología de batería y motores eficientes, va a tener mucho más impacto en nuestras ciudades que el elegante automóvil autónomo no probado de alta tecnología. O que el teléfono inteligente y el GPS mejoran el tránsito todo el tiempo.

Y como siempre, los últimos 140 caracteres van a Taras Grescoe:

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Taras Grescoe / Captura de pantalla

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